为什么大型变压器应装设过励磁保护?
1、事实上，正常情况下突然甩负荷也要引起相当严重的过激磁。因此，大容量变压器应装设过激磁保护。
2、变压器过激磁保护：也叫变压器过励磁保护。当发电机或变压器发生过励磁故障时，铁芯的工作磁密升高导致其出现饱和使得铁损增加。铁芯饱和还会使漏磁场增强，漏磁通在穿过铁芯表面和相应结构件中引起的涡流损耗也相应增加。
3、过载保护：对称过载保护，只对信号。过励磁保护：保护变压器的过励磁不超过允许限值。变压器一般采用保护方法一：气体保护 变压器气体保护对变压器油箱内的各种故障和油位降低作出反应。
4、（1）过励磁保护是用来防止变压器突然甩负荷或因励磁系统因引起过电压造成磁通密度剧增，引起铁芯及其他金属部分过热。（2）500kV、220kV低阻抗保护。当变压器绕组和引出线发生相间短路时作为差动保护的后备保护。
什么是变压器的过励磁?变压器的过励磁是怎样产生的?
欠励磁和过励磁一般指同步电机的工作状态，正常情况下，同步电机都处于过励磁状态，即发出感性无功，此时发电机内电势高于机端电压，因此称为过励，由于此时电流滞后电压，也称滞相运行。
而φ是由变压器绕组流过的电流的励磁分量产生的，这个励磁电流分量就称为正常励磁电流分量。
即使正常甩负荷，由于电压上升快，频率上升慢（惯性不一样），也可能使变压器过励磁。（5）系统正常运行时，频率降低也会引起过励磁。
过励磁保护的介绍
过励磁保护产生原因 当发电机或变压器发生过励磁故障时，铁芯的工作磁密升高导致其出现饱和使得铁损增加。铁芯饱和还会使漏磁场增强，漏磁通在穿过铁芯表面和相应结构件中引起的涡流损耗也相应增加。
当发电机及变压器间有断路器而分别配置过励磁保护时，其定值按发电机与变压器允许的不同过励磁倍数分别整定。
一般避免变压器过励磁的方法主要有：（1）防止变压器运行电压过高，一般电压越高，变压器过励磁情况越严重，允许运行的时间也就越短。（2）加装过励磁保护，根据变压器特性曲线和不同的允许过励磁倍数发出告警信号或切除变压器。
零序电流保护和零序电流方向保护：根据整定的方向，可以反映变压器内外接地短路故障。过负荷保护：反映变压器过负荷状态，动作于信号或跳闸。过励磁保护：反映因过压或频率降低而引起的过励磁状态，动作于信号或跳闸。
磁通的交联、互感是变压器原边、副边传递功率的原理。空载变压器原边线圈在接通电源电压时，流入的电流是励磁电流也叫激磁电流，这个电流的大小与漏磁、线圈直流电阻成正比。
过电流保护：保护外部相间短路，并作为瓦斯保护和差动保护(或电流速断保护)的后备保护。零序电流保护：中试控股保护大接地电流系统的外部单相接地短路。过负荷保护：保护对称过负荷，仅作用于信号。
变压器保护有哪些
1、您好亲，变压器的保护有以下几种，瓦斯保护：保护变压器内部短路和油面降低的故障。差动保护、电流速断保护：保护变压器绕组或引出线各相的相间短路、大接地电流系统的接地短路以及绕组匝间短路。
2、过载保护 过载保护是为了防止变压器长时间超过额定负荷运行而设置的保护。主要有电流保护和温升保护两种方式。短路保护 短路保护是为了防止变压器短路故障而设置的保护。主要有差动保护和非差动保护两种方式。
3、变压器保护有：瓦斯保护 主要是保护油箱内的各种故障以及油面的降低带来的影响。并作用于各侧跳闸（重瓦斯）和发信号（轻瓦斯）。0.8MVA及以上油浸式变压器和0.4MVA及以上车间内油浸式变压器，均应装设瓦斯保护。
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