变压器的配件,SX一多功能管式油位计多少钱一只
KV油变 用管式油位计 价格45元左右。前面的SX 应该是厂家的标示。
变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。
管式油位计由无缝钢管、浮标指示装置、视窗及上盖或压力阀组成；视窗采用厚壁玻璃管内置结构。可显示箱盖下部30mm之内的具体油位，油位显示真实、准确、无假油位现象。
变压器油位计怎么看???
油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。
千伏及左右额定电压或是容积很大的12千伏油浸油浸式变压器都安装储油柜，储油柜的油量标示大约有那么几类方式，连通管、指针式油位计、金属波纹管。连通管就是说选用连通器原理。
变压器油枕上的油位计一般标有对应于-30℃、+20℃、+40℃的3条线，它是代表变压器使用地点最低温度、最高环境温度时的油面线。运行中根据变压器油油温的变化会使变压器油的体积发生变化，从而引起油面的上升或下降。
上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常或故障。
110kv变压器有载调压油位指示
1、要是玻璃管油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器。
2、油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。
3、变压器的油标一般在变压器的储油柜两侧。如果变压器储油柜上没有游标位置，它有一个圆盘儿，那个是通过磁电式油位计来看到。观察油位办法是找一个油位计，用磁电式油位表直接将它吸在储油柜的圆盘上面。
4、油箱的顶部。110kv主变油枕本体和有载油位都安装在油箱的顶部，里面的油通过气体继电器的连通管道与变压器油箱连通，使油面能够随着温度的变化而自由地升降。
5、千伏及左右额定电压或是容积很大的12千伏油浸油浸式变压器都安装储油柜，储油柜的油量标示大约有那么几类方式，连通管、指针式油位计、金属波纹管。连通管就是说选用连通器原理。
6、kV及以上电压等级或者容量较大的10kV油浸变压器都安装储油柜，储油柜的油位指示有连通管、指针式油位计、波纹管三种方式。
造成变压器油位不正常是什么原因
变压器运行渗漏油严重，会引起油位下降。变压器密封不严、破损，油从破损处不断外溢，会引起油位下降。变压器换油时，使油枕外污油进入油箱内，会引起油位上升。
变压器的油位是与油温相对应的，生产厂家应提供油位一温度曲线。当油位与温度不符合油位一温度曲线时，则油位异常。引起油位异常的主要原因有：（1）指针式油位计出现卡针等故障。
变压器出现假油位可能是由以下原因引起的：（1）油标管堵塞。（2）呼吸器堵塞。（3）安全气道通气孔堵塞。（4）薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。
运行中的变压器油位下降可能是漏油或者是渗油原因有以下几点：同种材料焊接质量问题，出现渗油，如油箱与本体，散热器与本体等。.箱体钢板有沙眼，出现渗油。
变压器油位在工作过程中会发生不稳定的状况，变压器油温异常：发现在正常条件下，油温比平时高出10摄氏度以上或负载不变而温度不断上升(在冷却装置运行正常的情况下)，则可判断为变压器内部出现异常。
变压器磁力式油位计工作原理
1、变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。
2、磁铁式油标的工作原理是：主动磁铁A通过轴A与连杆相接，连杆的两端分别装有玻璃浮子和平衡锤。从动磁铁B通过轴B与指针相连。
3、强油循环变压器的净油器是靠油流压差使变压器油流经净油泵，达到净化的目的。第二：工作原理：变压器可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成。
4、磁性液位计根据浮力原理和磁性耦合原理工作。
5、根据电磁互感理论，当磁场发生变化时，第二导体会产生电位差。当第二导体连接到闭合电路时，闭合电路产生电流。然后将电送出。
主变有载调压油位计在哪儿
1、油位计是油浸式变压器才有的。有的变压器有一个油位计，有的有两个油位计。
2、油位计上都有带温度刻度的油位线，根据变压器的油温，到达相应刻度就可以了。本体油位和分接开关那个油位高是没有一定的，要根据分接开关安装的位置。
3、油箱的顶部。110kv主变油枕本体和有载油位都安装在油箱的顶部，里面的油通过气体继电器的连通管道与变压器油箱连通，使油面能够随着温度的变化而自由地升降。
4、运行中根据变压器油油温的变化会使变压器油的体积发生变化，从而引起油面的上升或下降。根据这3条标志线可以判断变压器是否需要加油或放油。
5、参考我工作的变电站主变压器，在油箱两侧各有两个油位表，其中一个指示本体油箱油位，另外一个指示分接开关油箱油位。
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